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汽油每升降0.07元 跌幅創近十年*低

日期:2020-11-02 06:28
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摘要:

汽油每升降0.07元 跌幅創近十年*低

[導讀]汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.07元和0.08元,調價執行時間為6月6日24時。

每經記者 喻春來 發自北京

在下調與擱淺之間,國家發展改革委*終選擇了下調。

昨日(6月6日),國家發展改革委發出通知,按照現行成品油價格形成機製,決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(國內平均)每升分別降低0.07元和0.08元,調價執行時間為6月6日24時。

此次下調為新機製執行後第三次調價,亦是**次下調成品油價格,此次成品油零售價格的下調幅度較小,跌幅是近十年來的*低。

分析師認為,由於市場提前消化下調預期,本次下調落實後,各地市場汽柴油批發價格下行幅度有限。尤其是柴油方麵,國內大部分地區柴油價格已處於低位,不排除個別出貨轉好地區小幅回調可能。下次成品油調價窗口將在6月21日開啟。

國家發改委稱,此次成品油價格降價幅度,是根據6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況,並考慮5月23日未調價金額合並計算確定的。

隆眾石化網分析師王倩倩稱,發改委此次調價承受著更多的輿論壓力,值得慶幸的是,當初發改委承若給大眾的那句話得到了兌現“油價以後該降就降,該升就升”。此次調價幅度雖小,可是意義重大,是發改委對油價調整的一次上乘兌現。

由於此次成品油價格下調幅度較小,對國內汽柴批發市場影響有限。

卓創資訊成品油分析師孟鵬認為,目前國內汽柴油終端需求仍較低迷,加之國際原油的震蕩走勢致使成品油市場投機性需求暫未顯現,故預計此次調價後國內汽柴油市場仍將處於交投清淡局麵。國內各成品油銷售單位為刺激出貨好轉,或將進一步降低汽柴油批發價格,批零價差有望進一步增大。

截至6月5日,安迅思估價顯示,國內0#柴油車提均價為7552元/噸,相比新機製實施靠前交易日(3月27日)下跌457元/噸,跌幅為5.7%,國標93#汽油車提均價為8840元/噸,相比3月27日下跌485元/噸,跌幅為5.2%。

現行成品油定價機製實施以來,汽柴油批發價格跌幅要超過零售價格跌幅60~90元/噸,也可以理解為,折合到加油站零售升價,汽柴油利潤空間分別加大了7分/升和5分/升。

安迅思成品油**分析師梁丹說,汽柴油市場批發價格還會受到此次下調價格的影響而穩中下滑,即使國際原油價格後市震蕩小漲,恐也難以改變國內批發價格的跌勢,批發價格若持續跌勢勢必利好加油站零售利潤狀況。

目前,中石油中石化及民營加油站均有不同幅度的優惠,兩巨頭優惠幅度在0.1~0.2元/升左右,而民營加油站優惠幅度稍高或在0.2~0.5元/升左右。

下次成品油調價窗口將在6月21日開啟。卓創資訊原油分析師高健認為,目前原油市場走勢起伏不定,預測國內調價難度較大。不過,考慮到當前正值原油傳統旺季以及地緣風險高發期,此次調價落實,那麽下個周期成品油調價有小幅上調可能。