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“台鐵便當”登陸上海 鐵路味道變身白領午餐

日期:2020-11-02 07:01
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“台鐵便當”登陸上海 鐵路味道變身白領午餐
   
    近年來,台灣自由行成為越來越多上海人選擇的旅行方式,逛夜市、看山看海、搭台鐵環島遊,不同的體驗有不同的味道。而在鐵路上,各有特色的鐵路便當也成為台灣旅遊不可缺少的一個項目。鐵路便當不僅量足新鮮好吃,而且承載了當地的文化,很多鐵路沿線名不見經傳的小站,因為便當而聞名。台灣曾推出過“鐵路懷舊便當”,在短短3年間,為台鐵賺進7000多萬元新台幣,可見鐵路便當的吸引力。之後,台鐵便當更是入駐各家商超,成為巷口美食。而近日,在台灣鐵路沿線*出名的福隆排骨飯即將登陸上海,豐富上海白領的午餐選擇。日前,記者走訪鐵路便當的發源地,尋覓便當背後的文化和故事。

小站因便當走紅

搭台鐵從台北前往花蓮,快到中午時分,經過一個名叫福隆的小站,火車還沒停穩,就看到車上的乘客全都湧到車門口,而車窗外,穿著印有“月台便當”小馬甲的阿嫲挎著籃子迎到車門前,“扁東,扁東”(閩南語,便當)的叫賣聲勾起饞蟲。火車隻停短短兩分鍾,需要眼明手快,看準阿嫲們的位置,迅速出手,才能購買到特色午飯。便當的價格從60元(新台幣,下同)到100元之間,是不少通勤族們必選的午飯。

在福隆買便當,一個小站因為便當而聞名台灣。

另一個出名的便當車站是位於阿裏山中段的奮起湖。搭阿裏山小火車,來到奮起湖站時正好中午,隔壁位置的台灣大叔提醒,一定要嚐一下奮起湖的便當,否則不算來過阿裏山。

從當地人口中,菠萝蜜视频app在线爱才得知奮起湖便當原來還有一個從沒落到奮起的勵誌故事。

早年,阿裏山森林鐵路建成後,奮起湖車站是*大的中途站。蒸汽機車從嘉義北門車站行駛至此加水、填煤,所以火車會停留較長時間;同時行車已近中午用餐,車員及乘客在此休息,造就奮起湖的鐵路便當文化,阿姨阿妹們就會用木盒子背著自家做好的便當到火車站售賣,奮起湖也就因為便當而聞名一時。上阿裏山,沒吃過奮起湖的便當,就不算是完整的行程。這裏,亦成為附近村落趕集聚散之地,阿裏山森林鐵路的貨物、人群*大集散中心。

阿裏山公路建成後,由於鐵路的重要性下降,奮起湖亦一度沒落蕭條,便當業更是慘淡經營。

直到2000年,台灣重新整合旅遊資源,奮起湖便當的傳人林金坤和台灣*大的連鎖便利店7-ELEVEN合作,無償提供出自己的配方,將奮起湖便當推廣到7-ELEVEN在台灣的各個門店,這一便當小站才又重新煥發生機,成為人們遊玩阿裏山的必經景點。

60年傳統工藝

親自嚐過台灣的鐵路便當,才知道原來火車旅行也可以和美味相伴。

奮起湖*出名的便當,都是正宗的阿裏山味道,而且據旅行攻略透露,12點以後*好吃的便當就會賣完,一定要在12點前趕到車站。據說,早在六十年前,林老先生家就在鐵路上售賣午餐,開的店名叫“登山食堂”。不過當時*初售賣的是麵條,因為食用不便,老是要打翻在鐵軌和車廂上,*後才漸漸研發出便當飯,一下子廣受歡迎,當時阿裏山**有20班往返列車,一列火車大約坐上100人,而林家的奮起湖便當,**就可賣出2000多個,幾乎人手一個。賺到“**桶金”之後,林家承包了這一個小站的便當製作,可以直接在車上賣便當。

現在在奮起湖站,便當的製作工藝還是沿襲六十年前的做法,主料配上紅糟和小米,手工拍打外加鹵製16個小時,為了環保和無毒,還用特質的紙盒包裝。

城市“站台”:便利店

在台灣行走,7-ELEVEN大概算得上出現頻率*高的風景,不少台灣上班族的早飯午飯以及生活所需,都可以在這裏解決。而台鐵便當,是這兩年7-ELEVEN在台灣*熱賣的商品之一。將車站便當的傳統工藝融入現代化的製作流程,用高壓鍋代替手作提高效率,製作出來的傳統味道依舊受到市民歡迎,其中兩大原因是,便宜和懷舊。

在台北西門町的一家7-ELEVEN,一位三十多歲的上班族告訴記者,小時候跟著媽媽坐火車玩,吃過一次福隆鹵排骨飯,印象深刻,沒想到多年以後,傳統便當居然可以進入到生活中相遇*多的便利店,而且還是兒時吃過的味道。

從傳統到流水線,雖然工藝發生了變化,但製作食物的過程依然不能有錯漏。以排骨飯裏的鹵排骨為例,一塊排骨要經過拍打、上粉、油炸、鹵製、蒸熟這5道工序,才能保證入味好吃。

從4月17日起,在台灣走紅的福隆鹵排骨飯將全線登錄上海的7-ELEVEN門店。除了保留原有的製作工藝,在原材料的選取上,店家也是頗費一番腦筋,尋找到安全的肉類供應商。15元的親民價格也為滬上白領的午餐提供頗具性價比的選擇。

鐵路便當不僅量足新鮮好吃,而且承載了當地的文化,很多鐵路沿線名不見經傳的小站,因為便當而聞名。