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滬南北高架擬建中興路下匝道緩擁堵 二次環評公示

日期:2020-10-31 09:59
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摘要: 鄰近上海火車站的南北高架天目路“大轉盤”是南北高架上的一大堵點。6月27日,澎湃新聞記者獲悉,南北高架中興路新增下匝道工程開始**次環評公示,該工程將配合天目路“大轉盤”的改造,提升上海火車站北廣場的使用效率,並對緩解該區域的交通壓力起到積極作用。 環評公示顯示,南北高架中興路下匝道工程北起共和新路中華新路北側,在現狀南北高架西側拚接拓寬,向西轉向進入中興路,*終在大統路交叉口以東接地。匝道長度約419米。工程還將同步改造中興路(共和新路—大統路)、共和新路(中華新路—中興路)西側地麵...

鄰近上海火車站的南北高架天目路“大轉盤”是南北高架上的一大堵點。6月27日,澎湃新聞記者獲悉,南北高架中興路新增下匝道工程開始**次環評公示,該工程將配合天目路“大轉盤”的改造,提升上海火車站北廣場的使用效率,並對緩解該區域的交通壓力起到積極作用。

環評公示顯示,南北高架中興路下匝道工程北起共和新路中華新路北側,在現狀南北高架西側拚接拓寬,向西轉向進入中興路,*終在大統路交叉口以東接地。匝道長度約419米。工程還將同步改造中興路(共和新路—大統路)、共和新路(中華新路—中興路)西側地麵道路,長度約740米。

上海火車站擁有南北兩個廣場,但超過七成客流從南廣場進出。中興路下匝道項目相關人士透露,目前北廣場利用效率並不高,同時,大量車流通過“大轉盤”前往火車站,加上本身南北高架上車流量巨大,使得天目路立交成為區域內**堵點。“新建匝道將構建上海火車站地區鐵路以北區域快速到達通道,引導更多車輛從南北高架前往火車站北廣場,適當減少車輛地麵交通繞行,提升北廣場使用率。”

為配合北橫通道建設,天目路“大轉盤”立交將啟動改造。等待北橫通道建成之後,主線將以高架形式上跨南北高架和鐵路上海站地區,在西藏路西側轉入地下,並在立交東西兩側設置恒豐路、河南路出入口。同時,通過匝道改造抬升,天目路“大轉盤”的四個角將跟北橫通道高架連接。而新建中興路下匝道,將為**改造期間天目路立交及火車站周邊交通分流,疏導壓力。

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